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拥车证猛涨再创纪录

(2012-04-05)

中小型汽车组(A组)拥车证成价这次出乎意料强力回升,上涨了2000元(3.5%),报5万8501元,创下15年来最高价位。受访的车商对于这组拥车证涨势如此强劲,都感到万分无奈,并把矛头指向德士公司。

李静仪 报道

  各大汽车组别的拥车证成价昨天全面攀升,不论是中小型汽车或大型豪华车的拥车证都再度创下上世纪90年代中以来的最高纪录,市场人士估计这股涨势恐怕还会持续。

  在上期微跌50元的中小型汽车组(A组)拥车证成价这次出乎意料强力回升,上涨了2000元(3.5%),报5万8501元,创下15年来最高价位。

  该组拥车证在昨午4时投标结束前15分钟,一直处于5万3000元至5万4000元的水平徘徊,直到最后10分钟突然跳到5万7000元以上,之后不断往上攀升。

两德士公司标中140张

  受访的车商纷纷表示,近来中小型汽车的销量相当淡静,对于这次A组拥车证涨势如此强劲,他们都感到万分无奈,并把矛头指向德士公司。
  据知,康福德高和SMRT德士公司昨天总共竞标190张拥车证,并成功标得其中140张,有超过半数是由SMRT标到。

上一期如果不是德士公司也进场竞标,A组拥车证可能因市场对新车需求疲弱而下跌两三千元,当时德士业者普遍出价介于5万4000元至5万6000元。
  这次它们更“来势汹汹”,标价
提高到5万8000元至5万9000元,让车商措手不及。

  代理日产汽车的陈唱父子公司总经理林建忠受访时说:“拥车证成价已经是由德士公司主导,汽车代理商完全是受到支配,情况已不受我们控制。”

  之前已连续五期攀升的大型及豪华车组(B组)拥车证昨天又上涨约1700元(2%),报8万3700元,再次创下18年来的新纪录。

  可用于任何车款的公开组(E组)更是逼近8万5000元的水平,上扬4489元(5.6%)。

  货车和巴士组(C组)也因为拥车证配额供不应求而上涨了2478元(4.8%),报5万3989元,创下历来最高纪录。昨天只有电单车组(D组)跌104元,报1896元。

  陆路交通管理局这期共收到2620张投标,比上期少了250张。

  市场人士指出,最近一些豪华车如宝马(BMW)和立胜轿车等纷纷推出新车款,吸引了潜在买家的眼球。此外,股市和房地产市场近来表现不俗,也使消费者恢复了信心。

  富豪(Volvo)汽车代理商总经理关耀汉说:“不少代理大型豪华车的车商,手头上还有些新订单未清完,他们的利润率向来较高,竞标拥车证时出手也较积极,特别是预见到了8月拥车证配额预料还会进一步削减。”

  他估计,如果接下来几个月“杀车”(报销车辆)数量持续减少,8月拥车证新配额实施时,A组和B组配额可能会锐减至少四成。

     他说:“一些车商相信已未雨绸缪,开始投标有效期可长达三个月的E组拥车证来存货,以免接近8月的时候标不到拥车证。”



草铺横野六七里,笛弄晚风三四声。
归来饭饱黄昏后,不脱蓑衣卧月明。
矢志不渝 生乃炮兵骨
愿心常在 死为枪手魂

现在看到身边有人买车, 可以敢敢的说他是有钱人。。。。。

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买了车,经常得吃草了。。。
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请问:

如果是自行投标, 在投标的当儿, 会有法子知道最高的投标价吗?

车主自行投标还是车商投标好?

车主自行投标: 唉, 尽量标低, 幸运拿到就好,不然就等下一次。
车商投标: 不管多高一定要标到, 赚少少也好,不然这个月就吃草。。。。

是不是这样所以COE就节节上升?
中多多中多多

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车商标到不一定赚钱,可能只是要资金流转。

买车下定时注明4万八投三次, 五万六就一定中。结果车商投了六万四才拿到。
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有法子看到每一期每个竞标的标价吗?

看了早报的报道, 发言的也有利益集团发言。。

标多少给多少其实可以试试看。反对的人肯定是下十万来标七八万的拥车证。肯定拿到。 车商也肯定以最安全的最高投标价来玩。
中多多中多多

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羔羊有羊毛。。。
愛是歡笑淚珠飄落的過程

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羔羊有羊毛。。。
早起的猫儿有鱼翅!

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